Nova Chevrolet Montana 2011 vai superar a nova Saveiro?
publicado em 29/09/2010
Depois do Agile, a Chevrolet lança o segundo veículo da família Viva, a picape Nova Montana 2011. Ela chega com a missão de retomar o crescimento nas vendas. Vai conseguir?
Nova Montana x Nova Saveiro
A Nova Montana precisou chegar logo para não perder mais terreno. A picape pequena da GM (modelo anterior) vinha sendo a segunda picape mais vendida dentro do segmento até ano passado, ficando somente atrás da Fiat Strada. Com a chegada da nova Volkswagen Saveiro, as vendas da (antiga) Montana caíram para o terceiro lugar e vem se distanciando bastante da mais nova segunda colocada.
Novo visual: amado ou odiado?
Os internautas estão comentando bastante sobre o novo visual da Nova Montana e o resultado é quase que empate: amam ou odeiam.
A frente da Nova Montana segue o padrão global da Chevrolet, assim como o Agile, com a grade do radiador trapezoidal dividida por uma barra e pela nova gravata da marca, além dos faróis grandes. O pára-choque dianteiro e traseiros são mais proeminentes e tem design diferente do Chevrolet Agile.
A superfície lateral traseira da lataria ficou mais larga, envolvendo a região do side step (degrau lateral). As novas lanternas receberam um tratamento chamado "Efeito Jóia", que as deixaram mais brilhantes.
Melhorias na parte de carga e cabine
A nova tampa traseira recebeu um pequeno desnível na parte superior para melhorar a visibilidade traseira e as operações de carga e descarga quando a caçamba estiver fechada. O pára-choque traseiro foi feito em chapa de aço, ficando mais resistente quando alguém for subir no degrau traseiro para ter acesso à caçamba.
A Nova Montada agora oferece a maior capacidade de carga entre as pequenas picapes (758 quilos) numa caçamba de 1.100 litros. Também é a maior cabine simples da categoria, são 164 litros de espaço atrás dos bancos (está maior também em relação a cabine da antiga Montana). A posição de dirigir está mais alta.
Versões e motorização
A Nova Montana será comercializada em duas versões, a LS - mais voltada para o trabalho, e a Sport - voltada para o lazer. As duas versões serão equipadas o motor 1.4 Econo.Flex que ganhou um novo sistema de gerenciamento eletrônico. São 102 cavalos de potência e 13,5 kgf.m de torque com etanol e 97 cavalos e 13,2 kgf.m com gasolina.
Equipamentos inéditos
A Nova Montana está oferecendo equipamentos inéditos no segmento, como piloto automático, computador de bordo, ar-condicionado com display digital e sensor crepuscular.
Preços
A Nova Montana LS tem quatro níveis de configuração, e seu preço parte de R$ 31.990. A versão Sport só tem uma configuração, a mais completa da linha que custa R$ 44.040.
Fonte: Chevrolet
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