Nova Chevrolet Montana 2011 vai superar a nova Saveiro?
publicado em 29/09/2010
Depois do Agile, a Chevrolet lança o segundo veículo da família Viva, a picape Nova Montana 2011. Ela chega com a missão de retomar o crescimento nas vendas. Vai conseguir?


Nova Montana x Nova Saveiro

A Nova Montana precisou chegar logo para não perder mais terreno. A picape pequena da GM (modelo anterior) vinha sendo a segunda picape mais vendida dentro do segmento até ano passado, ficando somente atrás da Fiat Strada. Com a chegada da nova Volkswagen Saveiro, as vendas da (antiga) Montana caíram para o terceiro lugar e vem se distanciando bastante da mais nova segunda colocada.

Novo visual: amado ou odiado?

Os internautas estão comentando bastante sobre o novo visual da Nova Montana e o resultado é quase que empate: amam ou odeiam.

A frente da Nova Montana segue o padrão global da Chevrolet, assim como o Agile, com a grade do radiador trapezoidal dividida por uma barra e pela nova gravata da marca, além dos faróis grandes. O pára-choque dianteiro e traseiros são mais proeminentes e tem design diferente do Chevrolet Agile.

A superfície lateral traseira da lataria ficou mais larga, envolvendo a região do side step (degrau lateral). As novas lanternas receberam um tratamento chamado "Efeito Jóia", que as deixaram mais brilhantes.

Melhorias na parte de carga e cabine

A nova tampa traseira recebeu um pequeno desnível na parte superior para melhorar a visibilidade traseira e as operações de carga e descarga quando a caçamba estiver fechada. O pára-choque traseiro foi feito em chapa de aço, ficando mais resistente quando alguém for subir no degrau traseiro para ter acesso à caçamba.

A Nova Montada agora oferece a maior capacidade de carga entre as pequenas picapes (758 quilos) numa caçamba de 1.100 litros. Também é a maior cabine simples da categoria, são 164 litros de espaço atrás dos bancos (está maior também em relação a cabine da antiga Montana). A posição de dirigir está mais alta.

Versões e motorização

A Nova Montana será comercializada em duas versões, a LS - mais voltada para o trabalho, e a Sport - voltada para o lazer. As duas versões serão equipadas o motor 1.4 Econo.Flex que ganhou um novo sistema de gerenciamento eletrônico. São 102 cavalos de potência e 13,5 kgf.m de torque com etanol e 97 cavalos e 13,2 kgf.m com gasolina.

Equipamentos inéditos

A Nova Montana está oferecendo equipamentos inéditos no segmento, como piloto automático, computador de bordo, ar-condicionado com display digital e sensor crepuscular.

Preços

A Nova Montana LS tem quatro níveis de configuração, e seu preço parte de R$ 31.990. A versão Sport só tem uma configuração, a mais completa da linha que custa R$ 44.040.

Fonte: Chevrolet

11 dicas para comprar um carro novo com segurança!

Na hora de comprar um veículo seja prudente e observe algumas dicas que a Porto Seguro elaborou para que você não caia em armadilhas:

publicado em 02/09/2010






1 - Desconfie de preços atrativos
É muito comum o vendedor alegar doença em família. Essa situação pode ser um alerta que o veiculo possui problemas, e o comprador pode ser enquadrado no crime de Receptação, em função de ter concorrido para o recebimento de uma vantagem econômica.

2 - Procure comprar veículos de pessoas conhecidas ou de comerciantes estabelecidos
Isso facilitará a solução de eventuais problemas que surgirem com o automóvel (multas, bloqueios, procedência, etc.).

3 - Desconfie de veículos em nome de terceiros
É prudente um contato telefônico com o proprietário do veículo para confirmar que não há problemas.

4 - Evite fechar negócios à noite ou em finais de semana
Nesses casos você não tem como fazer nenhum tipo de consulta para checar a procedência do veículo ou eventuais problemas que impeçam a negociação. Caso seja inevitável, não dê grandes quantias como principio de pagamento.

5 - Não deixe que o vendedor traga o veículo até você
É importante que você saiba o endereço de residência do vendedor, pois em caso de problemas você sabe onde procurar. Cuidado pois estelionatários alugam imóveis (flats) para deixar o comprador seguro. É importante verificar a vizinhança.

6 - Tome cuidado na hora do pagamento
Caso a negociação exija um sinal para garantia do negócio, evite grandes quantias e faça através de cheque . Assim, caso haja algum problema você pode sustar o pagamento. Nunca pague o valor integralmente ou dê outro bem como parte de pagamento, sem checar informações importantes (6,7,8,9), pois caso haja algum problema, dificilmente você conseguirá recuperar esse valor. Se você está vendendo, só aceite pagamento via TED. Tome cuidado com comprovantes de depósito de caixas eletrônicos!!!

7 - Verificar se a placa e chassi no documento são os mesmos que constam no veículo
Normalmente nos dublês, apenas a placa confere com o documento, sendo que o chassi pertence a um veiculo furtado/roubado.

8 - Pesquise o histórico do veiculo no Detran
A pesquisa deve ser feita através de um despachante, verificando o histórico do veículo em relação a débitos (multas, Ipva etc), restrições (administrativos e judiciais) e Furto/Roubo. A pesquisa deve ser feita sempre à partir da numeração do chassi.

9 - É recomendável que o veiculo seja submetido a uma Vistoria de Chassi e Motor pelo Detran
A consulta do veículo através do sistema não é garantia de boa procedência. É IMPORTANTE que o mesmo seja submetido a Vistoria de Chassi, nos Postos de Vistoria do DETRAN ou CIRETRAN, visando garantir que as numerações identificadoras de chassi e motor não possuam adulterações. É uma exigência do próprio Detran para a transferência de propriedade!!!

10 - Verifique se o veiculo possui chaves reservas e manual do proprietário
A ausência desses acessórios pode ser indicativo de um veiculo furtado/roubado.Teste as chaves reservas, observando se, além de acionar o sistema de abertura (portas e combustível), faz o mesmo funcionar.

11 - Verifique se há vestígios de Reparação/Colisão
Utilizando um especialista de sua confiança verifique as condições gerais do veículo em relação a funilaria, pintura e estrutura, evitando problemas futuros que possam comprometer sua segurança.

Fonte: http://www.motorclube.com.br/

Ford New Fiesta 2011!

O lançamento oficial do Ford New Fiesta para o mercado sul-americano acontece de 16 a 19 de agosto na cidade de Dearborn, nos Estados Unidos. O carro que já é vendido na Europa, Américas, Ásia e Oceania. No Brasil deve chegar nas lojas em setembro.

Versão

O New Fiesta 2011 chega ao Brasil na mesma versão do modelo norte-americano, produzido no México. Com previsão de chegada para o final de agosto, deve chegar mesmo em setembro nas lojas. O novo carro mundial da Ford está fazendo sucesso na Europa, cujo modelo que se diferencia em alguns aspectos do que vem para cá, e já vendeu mais de 500 mil unidades por lá. O modelo brasileiro é o mesmo da versão norte americana, com menos equipamentos de série e opcionais.

Preços e configurações

O modelo vendido nos EUA que vem para o Brasil teve as molas recalibradas para aguentar nosso asfalto e não oferece piloto automático e volante multifuncional que é de série por lá. O nosso New Fiesta terá três configurações no quesito equipamentos, mas vem bem equipado de série na versão mais básica: ar-condicionado, trio elétrico, direção elétrica, CD player com leitor de MP3 e entrada USB, rodas de liga leve e computador de bordo, saída de ar-condicionado para os bancos traseiros, alarme, ajustes de direção e banco do motorista, luz de teto dianteira com focos de luz direcionáveis, botões dos vidros elétricos iluminados.
O preço da versão básica, que é bem equipada, oferece o melhor custo benefício do segmento: R$ 49.900. À segunda configuração pode-se somar freios ABS pagando R$ 51.150 e o terceiro pacote de equipamentos inclui mais sete airbags e bancos revestidos em couro, ficando o carro ao preço de R$ 54.900.

Concorrência e motorização

Aqui no Brasil o Ford New Fiesta vai concorrer diretamente com o Honda City, modelos que estão inaugurando um novo segmento de veículos, o de sedãs compactos premium. O motor Sigma 1.6 16V Flex de 110/115 cv fabricado em Taubaté (SP) foi recentemente inaugurado no Ford Focus. O câmbio é manual de 5 marchas. A transmissão automatizada PowerShift de seis marchas e dupla embreagem totalmente eletromecânica - oferecido nos EUA - ainda não chegou ao Brasil porque a Ford precisa adaptá-lo ao nosso motor Flex (o motor norte-americano só bebe gasolina). O Ford New Fiesta terá garantia de 3 anos.

Nova geração do Fiesta

O New Fiesta 2011 é muito superior ao nosso atual Fiesta, que acabou de receber uma leve reestilização e por enquanto não sai de cena em nosso mercado. A nova geração é um projeto totalmente novo por dentro e por fora. Seu painel é muito moderno e estiloso. A carroceria sedã chega primeiro e ano que vem o modelo hatch. A Ford pretende produzir o New Fiesta no Brasil.

Fontes: Ford - Revista AutoEsporte (edição junho e agosto) - Revista Quatro Rodas (edição junho e agosto)